新宿駅23時

一度だけ新潟→新宿で乗りました 当時はもうあずさ色の183系に変わってて、簡易リクライニングの減灯無しでくたびれましたよw

ゴールデンウィークや夏休み、年末年始などは なんとか夜行を復活できないものでしょうか。 JRも国土交通省もあまりに新幹線を重視し過ぎました。 そのツケが北海道・北陸・西九州各新幹線＆リニアの未完成にきてる気がします

旭川で凍ってそのまま北海道から追い出された1500番台やんけ

湘南新宿ラインのグリーン車との組み合わせ、東急ハンズロゴとの組み合わせが、イラストの良さを実感します。とうさいさんの高校生女子ってなんでこんなにかわいいんだろう。 クハ481ｰ1500、上沼垂と勝田にいましたよね。腕に覚えのあるひとには目立つ存在でした。

元北海道用485系1500番台だ

イラストの娘さんたちは列車乗りからバス乗りに変えてもテンション高めで乗車しそうな雰囲気ですねぇ・・・このイラストも国鉄色の美しさが良く映えてますよぉ(≧∇≦)b　自分はやはり、最後の国鉄色を纏った381系のイメージが大きいですっ(・∀・)

バスに置き換えるとまぁそうなりますよね… 通勤ルートが鉄道の廃止代替バスのルート上なんですが、高校生の登下校時間はバスが4～5台数分間隔で走るので、輸送力の差を感じます。 しかし、冬の生足JKはタイツJKと並ぶと映えますね。しかも元気そう。国鉄色の夜行快速に乗るなら当然かw

(heaven)

懐かしいカットですけど、合掌です。 上越線は雪でやられやすいですからね。 MLえちごは新潟側からも便利で、夏コミ&冬コミ&TDR&羽田空港&成田空港に有り難い列車でした。

ムーンライトえちごじゃないんですがこの形式の車両は懐かしいです。 阪和線で大阪から和歌山方面への特急くろしおとしてよく見た車両ですね。